Riforma del codice della strada per emergenza salute e sicurezza

A parte la riforma che negli anni 2000 ha introdotto la patente a punti, il codice della strada non viene modificato dal 1992, ovvero da più di 30 anni. Urge quindi un aggiornamento. Secondo i promotori della nuova legge, tra cui Andrea Dara (Lega), deputato e componente della commissione Trasporti poste e telecomunicazioni, l’iter di realizzazione della nuova norma è stato partecipato da associazioni ed esperti che hanno portato la voce della cittadinanza. 

Non è dello stesso parere Roberto Scacchi, di Legambiente, il quale ha sottolineato che con la nuova legge i comuni avranno maggiore difficoltà per fissare limiti di velocità (come i 30 all’ora a Bologna) e per posizionare autovelox lungo le strade di loro competenza. Si ricorda che l’eccesso del limite di velocità è la prima causa di morte sulle strade.

Andrea Colombo, esperto di mobilità sostenibile e già assessore alla Mobilità del comune di Bologna, ha poi evidenziato che l’Italia in Europa è al 23esimo posto su 30 per quanto riguarda la classifica degli incidenti stradali. Inoltre, con questa nuova legge, l’Italia si allontana dalle legislazioni più avanzate in materia di sicurezza stradale, come quelle francesi, spagnole o britanniche.

Ad Alta sostenibilità, in onda lunedì 8 aprile alle 12.30, su Radio radicale e disponibile in podcast. Ospiti: Andrea Colombo, esperto mobilità sostenibile, già assessore alla Mobilità del comune di Bologna; Andrea Dara, Lega, deputato alla Camera e componente della commissione Trasporti, poste e telecomunicazioni; Roberto Scacchi, Legambiente, responsabile nazionale Mobilità Legambiente e presidente Legambiente Lazio. Conducono Valeria Manieri ed Elis Viettone.

 

Andrea Colombo, esperto mobilità sostenibile, già assessore alla Mobilità del comune di Bologna